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KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

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  • KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

    Antes de nada recordemos primero:
    COMO CONSTRUIR UN PROTOTIPO E2 (Normativa RFEdA) o SuperCrossCar.:

    Originalmente publicado por RoCar Ver Mensaje
    En este post vamos a explicar como podemos construir un Prototipo E2, siguiendo la normativa de la RFEdA (Real Federación Española de Automovilismo) o un SuperCrossCar, también siguiéndola, pero sin tener la necesidad de homologar la estructura, para pruebas que no estén bajo el auspicio de la Federación Española y la Federación Territorial no la exija (como sucede con los Car-Cross).

    Lo primero es definir que vehículo de partida nos interesa.



    Para lo cual es de mucha ayuda la información del archivo que se puede descargar de:
    http://www.supercrosscar.com/imagene...ercrosscar.pdf

    Lo segundo es definir que altura deseamos libre al suelo, según pensemos utilizarlo en tierra o asfalto (con todas sus posibles variantes) y construimos unos caballetes de esa altura:



    Podemos partir de:

    • Una estructura-chasis homologada RFEdA, en ese caso montaremos un Prototipo E2 y nos saltaremos muchos de los puntos siguientes, por ya estar realizados.

    • Un arco comercial (no homologado) pero sí conforme al Anexo J de la F.I.A., en este caso montaremos un SuperCrossCar, ya que no nos amparará la homologación de la estructura RFEdA de los Prototipos E2.
    (Ver diferencias entre arcos homologados y, simplemente, conformes con el Anexo J en: http://www.supercrosscar.com/foro/showthread.php?t=318).

    • De un arco realizado a medida según el Anexo J de la F.I.A. en vigor.
    Ver, o descargar, la versión original del Anexo J 2010 en: http://www.prototipose2.com/descarga...ticulo_253.pdf
    En este caso montaremos, también, un SuperCrossCar.

    • De una carrocería que ya tenga el arco integrado (por ejemplo un coche de competición con homologación caducada).
    En este caso montaremos, también, un SuperCrossCar.

    Evidentemente, si construimos un Supercrosscar cumpliendo la normativa RFedA, siempre podremos homologarlo, y tener, a todos los efectos, un Prototipo E2.

    Ejemplo de construcción:



    Comenzamos a formar la base y unir la parte inferior de los arcos principal y delantero con tubos de acero de 30 x 30 mm mínimo y de 50 x 50 mm máximo, que podrán seguir el contorno inferior de la mampara delantera y tendrán un mínimo de 2 mm de espesor:



    Ponemos el conjunto a su "altura de trabajo":



    Cortamos, a medida, la subestructura delantera (comercializada por RoCar Prototipos, S.L. www.supercrosscar.com ), según la distancia entre ejes de la carrocería de partida:

    Nota: Conviene destacar que en este punto se producirá la única diferencia entre un SuperCrossCar y un Prototipo E2, ya que este último tiene la estructura completa homologada por la RFEdA, mientras que el SuperCrossCar podrá ser idéntico, pero sin homologación RFEDA (o con ella prevista para un futuro), y destinado a competiciones que no sean tuteladas por la RFEdA y en las que, tal y como sucede con los Car-Cross, mientras que cumplan con el Reglamento Técnico, podrán competir (sin homologación de estructura) a nivel territorial. Teniendo el fabricante, siempre, la posibilidad de homologar la estructura ante la RFEdA.
    Es frecuente ver Car-Cross artesanales, "copias", o importados y que sus fabricantes -extranjeros- nunca han homologado, ya que allí no es necesario, compitiendo en pruebas de los Campeonatos Territoriales.




    Esta es una de las subestructuras delanteras que comercializamos como kit (en concreto una de las de tierra) (diferencia principal: los frenos):



    La centramos en la base inferior, también, a su "altura de trabajo":



    Fijamos un tubo transversal según el Dibujo 253-29 del Anexo J de la F.I.A. y sus regulaciones:



    Triangulamos la subestructura delantera con dos tubos, uno a cada lado, de al menos 30 mm de diámetro por 2 mm de espesor, que unirán las dos esquinas de la subestructura por su cara superior delantera (tolerancia 100 mm), con los puntos de unión del arco delantero y el miembro transversal que va en la zona del salpicadero:



    La unión de la subestructura delantera a la mampara de separación del habitáculo, en SuperCrossCar en los que no se modifique la misma, se podrá realizar por soldadura, o atornillado con placa y contra-placa, conforme a lo indicado en el Artículo 253.8.3.2.6 del Anexo J de la F.I.A. (Puntos de anclaje de la estructura a la carrocería o chasis), pero el número de tornillos deberá duplicarse.

    También se podrá fijar dicha subestructura al arco delantero (que es la mejor opción, para Prototipos E2), desde las proximidades de las orejas traseras de fijación de los brazos delanteros superiores, por medio de dos tubos enfrentados a su misma altura, con los tirantes superiores de refuerzo lateral de las puertas, por soldadura directa, o atornillado conforme a lo indicado en el Artículo 253.8.3.2.4 del Anexo J de la F.I.A. (Tirantes desmontables):



    Estos son unos de los brazos traseros que comercializamos como kit:
    Según se fijen nos permitirán ajustar la alineación trasera y la caida.



    Los fijamos a las bases del arco principal, con un tubo soldado de acero de 30 x 30 mm mínimo y un máximo de 50 x 50 mm, de un mínimo de 2 mm de espesor:



    Fijamos los porta-rodamientos de buje-palier:



    Reforzamos la base semi-rectangular, con dos diagonales a su mismo nivel y en su mismo material mínimo:
    La chapa que formará el piso irá apoyada por abajo y punteada por arriba.



    Los arcos principal y delantero estarán unidos en la parte superior, si no llevan refuerzos conformes a los Dibujos 253-12, 253-13 y 253-14 del Anexo J de la F.I.A., por un mínimo de tres tubos longitudinales de acero, uno a lo largo de cada lado del techo y otro a lo largo del centro, para evitar el casco del piloto (en materiales según el mencionado Anexo J y según su Dibujo 253-23).

    Las partes inferiores de los tirantes traseros se unirán transversalmente con un tubo horizontal (mínimo 30 x 2 mm).

    Se unirán las partes inferiores de dichos tirantes traseros, por medio de dos tubos de su mismo material y medida, con las bases del arco principal de su mismo lado, lo más cerca posible de su anclaje:



    Para protección de la mitad inferior del cuerpo del piloto, la estructura estará dotada de dos tirantes longitudinales en las puertas delanteras de cada lado. Penetrarán en las mismas acercándose a su panel exterior.

    Deberán apoyarse, en sus extremos, en el arco de seguridad.

    Su ángulo con la horizontal no deberá ser mayor de 5º y la distancia entre los ejes de ambos tubos estará comprendida entre 140 y 190 mm.

    Como mínimo tres o más tubos verticales situados a intervalos regulares, unirán ambos tirantes longitudinales de las puertas. Serán de tubo redondo y un diámetro mínimo de 30 x 2 mm.

    Se recomienda que esos tubos verticales, se prolonguen alineados hasta el tubo longitudinal inferior que une los arcos principal y delantero:



    El tubo transversal, que une los tirantes traseros, se prolongará hasta las aletas para fijar lateralmente la parte trasera de la carrocería, y tendrá en sus extremos dos placas de 65 x 90 x 3 mm de dimensiones mínimas, que por medio de una contra-placa exterior y, como mínimo, dos tornillos allen M8 (recomendados de cabeza semiesférica o avellanada), las sujetará lateralmente formando un sándwich, por arriba del aletín y por debajo de la apertura de las ventanillas.

    Cuando la construcción de la carrocería haga poco práctico el uso de las placas anteriores, el tubo transversal horizontal deberá fijarse de manera permanente por soldadura:



    Nota: Los dibujos aquí expuestos corresponden al nivel de desarrollo de Septiembre de 2008, habiendo actualmente realizado evoluciones para adaptar los SuperCrossCar a muy distintas especialidades (Autocross, Rallys de Tierra, Rallys T/T, Montaña, Pista, Tandas, Slalom, Pruebas espectáculo, Escuelas de conducción, ...) y terrenos (Tierra, Asfalto, Hielo, ...). Para más información: RoCar Prototipos, S.L. Teléfono 661 24 14 14.

    Reglamentación definitiva Prototipos E2 o SuperCrossCar en:

    http://www.supercrosscar.com/foro/showthread.php?t=401
    De: http://www.supercrosscar.com/foro/showthread.php?t=278



    • ESTRUCTURA TUBULAR CENTRAL DELANTERA.

    Sólo la estructura central tubular en tubo de 30x30x2 mm, o redondo de sección equivalente o superior, con orejas para los brazos de suspensión y base para la cremallera de dirección:



    Sólo la estructura central tubular (REF. SCCA00010, Precio 297,00 € + IVA).

    Se puede servir soldada y homologada RFEdA (Real Federación Española de Automovilismo) junto con la estructura central (arco de seguridad) para hacer un Prototipo E2 (Consultar); o para soldar a tu propia estructura tubular, si quieres hacer un SuperCrossCar, no homologado, para competiciones que no estén bajo los auspicios de la RFEdA.

    Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:18:56. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

    RoCar Prototipos, S.L.
    Fabricantes de Prototipos E2 o SuperCrossCar, Car-Cross y Prototipos en general.
    Distribuidor Oficial de neumáticos Fedima y Goldspeed.
    Distribuidor Oficial Sparco y Quaife.

    Acceso a las páginas web del grupo desde:
    www.rocar.es

    Por favor, por problemas de capacidad, no realizar consultas comerciales por Mensajes Privados o de Visita.
    Utilizar los siguientes medios:

    Teléfono: (+34) 661 24 14 14
    Correo electrónico: info@rocar.es

    Muchas Gracias.

  • #2
    KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

    • MANGUETAS DELANTERAS:







    Taladros superior y de bieleta de dirección cilíndricos, e inferior cónico (a medida de la rótula). Construidas en acero aleado, acabado natural.
    Sin anclajes para las pinzas de freno, fácilmente soldables, por la gran variedad de ellas que pueden ser utilizadas.

    Mangueta derecha (REF. SCCA00030, Precio 67,00 € + IVA).
    Mangueta izquierda (REF. SCCA00020, Precio 67,00 € + IVA).
    Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:19:19. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

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    • #3
      KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

      • BUJES DURALUMINIO:







      Bujes duraluminio taladrados con anclajes para espárragos (no incluidos) a 4x100 mm y 4x108 mm. Utiliza (pero no incluye) disco de freno ref. SCCA00050, kit de rodamientos ref. SCCA00070 y tapón de retención de grasa ref. SCCA00060.

      (REF. SCCA00040, Precio unitario 60,90 € + IVA).
      Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:19:39. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

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      • #4
        KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

        • DISCOS DE FRENO TIERRA:





        Disco de freno en acero cortado en láser con forma de onda y ranurados. Fijaciones a la medida del buje ref. SCCA00040. Acabado zincado dorado.
        Ideal para pinzas de freno de moto.

        (REF. SCCA00050, Precio unitario 25,90 € + IVA).
        Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:19:52. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

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        • #5
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          • KIT RODAMIENTO DELANTERO:

          Rosamiento, grasa y retén (REF. SCCA00070, Precio unitario 20,90 € + IVA).

          • TAPA ESTANQUEIDAD BUJE:

          Tapa de aluminio para el buje ref. (REF. SCCA00060, Precio unitario 8,40 € + IVA).
          Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:20:08. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

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          • #6
            KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

            • CREMALLERA DE DIRECCION SUPER-DIRECTA:



            En concreto utilizaremos la central: La simétrica grande con una pequeña modificación para obtener un "Bump-steer" (desvío de alineación de ruedas por recorrido de suspensión) perfecto.


            http://www.supercrosscar.com/descarg...ral_grande.pdf

            El precio sin modificar (REF. SCCA00080SGAC), incluidos los bloques de soporte de aluminio, es de 228,50 € + IVA.

            La modificación tiene un precio de 50,00 € + IVA.

            • RÓTULA DE ACOPLAMIENTO A CREMALLERA DE DIRECCION:



            Articulación de acoplamiento de la cremallera a la columna de dirección.

            (REF. SCCA00090, Precio unitario 38,10 € + IVA).

            • BIELETA DE DIRECCION:



            Bieleta de dirección.

            (REF. SCCA00100, Precio unitario 30,50 € + IVA).
            Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:20:46. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

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            • #7
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              • BRAZO SUPERIOR:



              Construido en tubo de acero sin soldadura, largo total 300 mm. Utiliza dos rótulas de 1/2" (Ref. SCCA00170) y una de 5/8" (Ref. SCCA00180). Suministrado sin rótulas. Acabado en zincado dorado.

              (REF. SCCA00160, Precio unitario 38,10 € + IVA).

              • BRAZO INFERIOR:



              Construido en tubo de 1", largo total de 385 mm desde la linea central de los casquillos al final de la cara opuesta. Dos puntos de anclaje de amortiguador. Utiliza una rótula de bola de 3/4" extra-fuerte (REF. SCCA00130) y dos tornillos de 3/8" para fijar al chasis (tornillos y rótula no suministrados con el brazo). Se suministra con dos casquillos de nylon fijados. Acabado en zincado dorado.

              (REF. SCCA00120, Precio unitario 38,10 € + IVA).

              RECAMBIO: CASQUILLO DE NYLON DE BRAZO INFERIOR:



              (REF. SCCA00121, Precio unitario 1,50 € + IVA).
              Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:21:17. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

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              • #8
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                • RÓTULA BRAZO INFERIOR 3/4 UNF:



                Rótula Heavy Duty 3/4" UNF brazo suspensión delantero inferior.

                (REF. SCCA00130, Precio unitario 22,80 € + IVA).
                Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:21:33. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

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                • #9
                  KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

                  • RÓTULA BRAZO SUPERIOR EXTERIOR 5/8"x5/8" UNF:



                  Rótula 5/8"x5/8" UNF exterior brazo delantero superior.

                  (REF. SCCA00180, Precio unitario 15,20 € + IVA).
                  Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:21:48. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

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                  • #10
                    KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

                    • RÓTULA BRAZO SUPERIOR INTERIOR 1/2"x1/2" UNF:



                    Rótula 1/2"x1/2" UNF interior brazo delantero superior.

                    (REF. SCCA00170, Precio unitario 9,90 € + IVA).

                    • KIT DE REGULACIÓN AVANCE DELANTERO:



                    Kit de regulación avance delantero y casquillos para permitir mayor recorrido de suspensión (12 + 4).

                    (REF. SCCA00150, Precio unitario 22,80 € + IVA).

                    Ejemplos de aplicación:



                    Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:22:00. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

                    RoCar Prototipos, S.L.
                    Fabricantes de Prototipos E2 o SuperCrossCar, Car-Cross y Prototipos en general.
                    Distribuidor Oficial de neumáticos Fedima y Goldspeed.
                    Distribuidor Oficial Sparco y Quaife.

                    Acceso a las páginas web del grupo desde:
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                    Por favor, por problemas de capacidad, no realizar consultas comerciales por Mensajes Privados o de Visita.
                    Utilizar los siguientes medios:

                    Teléfono: (+34) 661 24 14 14
                    Correo electrónico: info@rocar.es

                    Muchas Gracias.

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                    • #11
                      KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

                      • RÓTULA 1/2" UNF BIELETA DE DIRECCIÓN:



                      Rótula 1/2" UNF bieleta de dirección (hembra-tornillo macho).

                      (REF. SCCA00110, Precio unitario 15,20 € + IVA).
                      Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:22:33. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

                      RoCar Prototipos, S.L.
                      Fabricantes de Prototipos E2 o SuperCrossCar, Car-Cross y Prototipos en general.
                      Distribuidor Oficial de neumáticos Fedima y Goldspeed.
                      Distribuidor Oficial Sparco y Quaife.

                      Acceso a las páginas web del grupo desde:
                      www.rocar.es

                      Por favor, por problemas de capacidad, no realizar consultas comerciales por Mensajes Privados o de Visita.
                      Utilizar los siguientes medios:

                      Teléfono: (+34) 661 24 14 14
                      Correo electrónico: info@rocar.es

                      Muchas Gracias.

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                      • #12
                        KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA).

                        • RESUMEN/COMPARATIVA RÓTULAS DELANTERAS:



                        IZQUIERDA SUPERIOR:
                        2 x Rótula Heavy Duty 3/4" UNF brazo suspensión delantero inferior. (REF. SCCA00130, Precio unitario 22,80 € + IVA).

                        IZQUIERDA INFERIOR:
                        2 x Rótula 1/2" UNF bieleta de dirección (hembra-tornillo macho). (REF. SCCA00110, Precio unitario 15,20 € + IVA).

                        DERECHA SUPERIOR: (Es de los brazos traseros).

                        DERECHA CENTRO:
                        2 x Rótula 5/8"x5/8" UNF exterior brazo delantero superior. (REF. SCCA00180, Precio unitario 15,20 € + IVA).

                        DERECHA INFERIOR:
                        4 x Rótula 1/2"x1/2" UNF interior brazo delantero superior. (REF. SCCA00170, Precio unitario 9,90 € + IVA).
                        Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 26/05/13, 21:22:49. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

                        RoCar Prototipos, S.L.
                        Fabricantes de Prototipos E2 o SuperCrossCar, Car-Cross y Prototipos en general.
                        Distribuidor Oficial de neumáticos Fedima y Goldspeed.
                        Distribuidor Oficial Sparco y Quaife.

                        Acceso a las páginas web del grupo desde:
                        www.rocar.es

                        Por favor, por problemas de capacidad, no realizar consultas comerciales por Mensajes Privados o de Visita.
                        Utilizar los siguientes medios:

                        Teléfono: (+34) 661 24 14 14
                        Correo electrónico: info@rocar.es

                        Muchas Gracias.

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                        • #13
                          KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA)

                          • RESUMEN TERCIO DELANTERO: (Precios sin IVA)



                          1 x Estructura central tubular REF. SCCA00010, Precio 297,00 €
                          1 x Mangueta derecha REF. SCCA00030, Precio 67,00 €
                          1 x Mangueta izquierda REF. SCCA00020, Precio 67,00 €
                          2 x Bujes duraluminio REF. SCCA00040, @ 60,90 € = 121,80 €
                          2 x Discos freno tierra REF. SCCA00050, @ 25,90 € = 51,80 €
                          2 x Kit rodamiento delantero REF. SCCA00070, @ 20,90 € = 41,80 €
                          2 x Tapón buje REF. SCCA00060, @ 8,40 € = 16,80 €
                          1 x Cremallera super-directa y soportes alu. REF. SCCA00080SGAC, Precio 228,50 €
                          1 x Ajuste cremallera (Bump-Steer), Precio 50,00 €
                          1 x Acoplamiento columna-cremallera (rótula articulación) REF. SCCA00090, Precio 38,10 €
                          2 x Bieleta dirección REF. SCCA00100, @ 30,50 € = 61,00 €
                          2 x Brazo suspensión superior REF. SCCA00160, @ 38,10 € = 76,20 €
                          2 x Brazo suspensión inferior REF. SCCA00120, @ 38,10 € = 76,20 €
                          2 x Rótula Heavy Duty 3/4" UNF brazo suspensión delantero inferior. REF. SCCA00130, @ 22,80 € = 45,60 €
                          2 x Rótula 1/2" UNF bieleta de dirección (hembra-tornillo macho). REF. SCCA00110, @ 15,20 € = 30,40 €
                          2 x Rótula 5/8"x5/8" UNF exterior brazo delantero superior. REF. SCCA00180, @ 15,20 € = 30,40 €
                          4 x Rótula 1/2"x1/2" UNF interior brazo delantero superior. REF. SCCA00170, @ 9,90 € = 39,60 €
                          1 x Kit regulación avance y más recorrido suspensión REF. SCCA00150, Precio 22,80 €

                          • TOTAL TERCIO DELANTERO = 1.362,00 € (+ IVA)

                          Pendiente de ruedas, espárragos de rueda y tuercas, amortiguadores, pinzas de freno, columna de dirección y volante (a elección del piloto).
                          Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 27/05/13, 01:35:41. Razón: ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

                          RoCar Prototipos, S.L.
                          Fabricantes de Prototipos E2 o SuperCrossCar, Car-Cross y Prototipos en general.
                          Distribuidor Oficial de neumáticos Fedima y Goldspeed.
                          Distribuidor Oficial Sparco y Quaife.

                          Acceso a las páginas web del grupo desde:
                          www.rocar.es

                          Por favor, por problemas de capacidad, no realizar consultas comerciales por Mensajes Privados o de Visita.
                          Utilizar los siguientes medios:

                          Teléfono: (+34) 661 24 14 14
                          Correo electrónico: info@rocar.es

                          Muchas Gracias.

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                          • #14
                            KITS para la realización de PROTOTIPOS E2 o SUPERCROSSCAR (ESPECIFICACIONES TIERRA)

                            Gracias a la fabricación en serie de los componentes y el inminente lanzamiento de muchas novedades (incluídas nuestras nuevas y amplias instalaciones).

                            ¡ Reducimos los precios en 2013 !!!

                            OK 26.05.13
                            Editado por última vez por RoCar; http://www.prototipose2.com/foro/member/2-rocar en 27/05/13, 01:36:11.

                            RoCar Prototipos, S.L.
                            Fabricantes de Prototipos E2 o SuperCrossCar, Car-Cross y Prototipos en general.
                            Distribuidor Oficial de neumáticos Fedima y Goldspeed.
                            Distribuidor Oficial Sparco y Quaife.

                            Acceso a las páginas web del grupo desde:
                            www.rocar.es

                            Por favor, por problemas de capacidad, no realizar consultas comerciales por Mensajes Privados o de Visita.
                            Utilizar los siguientes medios:

                            Teléfono: (+34) 661 24 14 14
                            Correo electrónico: info@rocar.es

                            Muchas Gracias.

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